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Rénover un Bateau Pneumatique d'Occasion : Coûts et Méthode

Rénover un Bateau Pneumatique d'Occasion : Coûts et Méthode

La durée de vie des bateaux semi-rigides peuvent aisément atteindre 20 ou 30 ans lorsqu'ils sont bien entretenus, ce qui offre la possibilité d'investir dans un modèle d'occasion tout en garantissant encore de belles années d'utilisation !

Dans cet article, Orca Retail revient sur les conditions d'achat de modèles de pneumatiques d'occasions, et comment en tirer le meilleur parti par quelques étapes simples pour leur redonner l'aspect du neuf à peu de frais ! 

 

Où acheter un bateau pneumatique d'occasion ? 

S'agissant de trouver et de faire l'acquisition d'un modèle d'occasion, nous ne pouvons que vous conseiller de privilégier un revendeur professionnel.

Si bien sûr il est tout à fait envisageable de passer par un particulier pour l'achat d'un bateau semi-rigide d'occasion, et si votre premier réflexe est d'éplucher les petites annonces de sites spécialisés ou généralistes (leboncoin.fr, ebay.fr), passer par un vendeur de bateaux présente de nombreux avantages : 

1) De meilleures conditions d'entretien

Vous pouvez compter sur l'expertise de professionnels pour réviser attentivement tout ce qui doit l'être sur votre bateau pneumatique d'occasion. En termes de pure mécanique et d'entretien du moteur, nul doute qu'un revendeur professionnel pourra garantir plus efficacement le fonctionnement global du bateau qu'un particulier. Si, même de bonne foi, un particulier vous assure d'un parfait fonctionnement, rien ne remplace un examen attentif effectué par un pro, afin de vous éviter de couteuses mauvaises surprises après quelques sorties en mer. 

2) La garantie d'une présence

En achetant un bateau pneumatique d'occasion auprès d'un professionnel, vous pouvez tout d'abord vous rendre sur place afin de voir plusieurs bateaux plutôt qu'un, ce qui vous évite les nombreux déplacements entre particuliers. 

Ensuite, en cas de pépin ou de vice caché avec votre nouveau jouet, il sera beaucoup plus facile de vous retourner contre un professionnel qu'un particulier. A l'ère d'internet et des avis consommateurs, les revendeurs de bateaux font attention à leur réputation et auront tendance à faire des efforts pour garantir votre satisfaction, là où un particulier pourra être tenté de vous envoyer balader une fois la transaction achevée. 

3) Les bonnes affaires

Un particulier qui n'est pas expert en la matière aura tendance à vous proposer un prix qui ne correspond pas à la réalité du marché.

Si dans un sens, il peut sous-coter son bien (et tant mieux pour vous !) il peut aussi tout aussi bien accorder plus de valeur à son bateau qu'il n'en vaut vraiment (sur-évaluation) ! Il faut donc se méfier et bien comparer avant de faire son achat, et vous risquez de passer beaucoup de temps en recherches à cause de prix inégaux qui vous rendent confus (et attention aux fausses bonnes affaires et aux prix trop bas !).

Et si bien sûr un revendeur se prévoit une marge, retenez que de nombreux particuliers vendent leur bateau pneumatique d'occasion à ces professionnels à tarif réduit. Vous ne serez donc pas seuls à "supporter" le coût de cette marge.

Songez aussi également que les revendeurs disposent d'emplacements qui ne sont pas extensibles, aussi, vous pouvez voir des bateaux d'occasions à prix cassés chez les exposants qui désirent faire de la place, tandis qu'un particulier pourra garder son bateau chez lui des mois sans en changer le prix. C'est d'autant plus vrai si vous avez vos yeux sur un modèle d'exposition. 

Les bonnes affaires ne sont donc pas que l'apanage des offres de particuliers.

A noter que si vous souhaitez faire estimer le prix de votre bateau par un professionnel, comptez une prestation de 40 à 80 euros par mètre linéaire. 

4) Un gain de temps et d'argent pour l'achat des équipements et accessoires d'entretien

L'autre avantage de faire appel à un revendeur de bateaux semi-rigides d'occasion, c'est qu'il possède tout le nécessaire pour ceux-ci !

En plus des bons conseils du revendeur, vous pourrez acheter directement dans sa boutique tout ce dont vous avez besoin pour votre bateau : accessoires pour vos sorties en mer aussi bien que produits d'entretiens.

Et bien évidemment, vous pouvez être sûr que vous pourrez négocier l'ensemble si vous achetez en plus du bateau d'autres produits. 

 

Pour trouver un revendeur de bateaux pneumatiques d'occasion dans votre région, consultez notre réseau de partenaires !

 

A quels détails prêter attention lors de l'achat d'un bateau pneumatique d'occasion ? 

Qu'il s'agisse d'un professionnel ou d'un particulier, il est dans tous les cas recommandé de ne pas hâter les choses et d'observer un certain nombre de points ou de poser quelques questions. 

Par exemple, le moteur ou les boudins flotteurs sont-ils toujours sous garantie ? En effet, si l'objet de votre désir n'est vieux que de quelques mois ou de quelques années, il est fort probable que ses garanties soient toujours valables. Assurez vous de récupérer les documents nécessaires. 

Bien évidemment, l'idéal est de pouvoir essayer le bateau, mais cela n'est pas toujours possible, voire très rare. Une sortie en mer, ce n'est pas vraiment quelque chose que l'on peut facilement improviser. En fonction de la saison, des conditions météos, du coût du carburant, de la proximité avec un plan d'eau, et du bon vouloir du propriétaire, il ne sera pas forcément possible de tester le semi-rigide d'occasion. N'oubliez pas de prendre cela en compte pour la négociation du prix ! Vous prenez plus de risques et coutez moins au revendeur en n'essayant pas le bateau, et cela doit se retranscrire dans l'offre. 

Faites un tour d'horizon du bateau, regardez combien de personnes peuvent embarquer, si les éléments mécaniques sont bien huilés, inspectez tous les angles pour évaluer l'usure globale et relever des détails qu'aurait omis un particulier. Confort des banquettes, état de fonctionnement de l'électronique sont aussi à observer.

Un autre point déterminant auquel faire attention lors de l'achat de votre bateau semi-rigide d'occasion est sa taille / sa longueur. Si vous possédez d'ores et déjà une remorque, assurez vous qu'elle soit bien compatible avec le bateau. Il en va de même pour la taille de votre garage ou autre emplacement de stockage. 

 

Combien coûte un bateau pneumatique d'occasion ? 

En fonction de la taille, de l'ancienneté, des performances, des équipements, des accessoires fournis, de la marque, de l'usure, les bateaux semi-rigides d'occasions peuvent afficher des prix très divers. 

Tout comme pour un modèle neuf, le prix d'un bateau pneumatique d'occasion peut osciller entre quelques milliers d'euros à plusieurs dizaines (voire centaines) de milliers.

En termes de décote, si l'on prend un modèle d'entrée de gamme de 2005 tel que le Zodiac Marvel 480, celui ci était vendue à sa sortie 12 740 €, et peut être trouvé aujourd'hui en occasion à moins de 8 000 €, soit près de 40% moins cher (sans compter l'inflation qui abaisse davantage cette valeur). 

Si l'on prend un modèle plus récent de moyenne gamme tel que le Cantieri Capelli Tempest 650, on peut observer que son prix neuf se négocie autour de 45 000 €, et environ 30 000 € pour un modèle vieux de 5 ans, soit un tiers du prix d'origine en moins. 

On peut globalement retenir qu'entre un modèle neuf et un modèle d'occasion, la décote est de 20 à 30% la première année. Voilà pourquoi il est intéressant de considérer le marché d'occasion pour un bateau semi-rigide, l'idéal étant de miser sur un modèle qui a entre 2 et 5 ans d'ancienneté. Vous aurez ainsi l'avantage de bénéficier du plus gros de la décote tout en profitant encore de certaines garanties de ventes et d'une bonne durée de vie avec la possibilité de revendre vous-même à un moment donné. 

 

Comment retaper un bateau semi-rigide d'occasion ? Quel budget prévoir pour rénover un bateau pneumatique d'occasion ? 

Maintenant que vous avez fait l'acquisition d'un pneumatique d'occasion, en fonction de son état, vous aurez plus ou moins de travail à accomplir. 

Pour un modèle récent, et a fortiori si vous avez effectué l'achat auprès d'un professionnel qui s'est assuré de vous le livrer dans le meilleur état possible, les dépenses seront limitées voire nulles, ou se borneront réellement à l'achat de produits d'entretien de base pour quelques dizaines d'euros.

Pour les vraies "bonnes affaires à retaper", ce qui est plus largement le fait de biens revendus par des particuliers qui n'ont pas forcément fourni le meilleur entretien, voici ce que nous vous recommandons. 

1 - Nettoyer les boudins

Les salissures ou les moisissures peuvent être tenaces. Le problème est alors certes esthétique mais peut affecter la résistance des flotteurs. Que vous souhaitiez garder vos boudins en l'état ou les renforcer, il vous faut avant toute chose les nettoyer. Cela pourra notamment rafraîchir certaines couleurs fades et passées.

2 - Chercher les crevaisons

A priori, si le revendeur a été consciencieux, vous n'aurez pas ce problème, mais prudence est mère de sureté, aussi, inspectez les boudins gonflés en quête de possibles crevaisons.

3 - Changer le tissu de vos boudins pneumatiques

Relooker vos flotteurs est LE meilleur moyen de donner une seconde vie à votre pneumatique d'occasion ! Refaire le tissu de vos flotteurs de semi-rigides présente 2 avantages. 

Dans un premier temps, il s'agit de renforcer vos boudins qui se font vieillissants, en apportant une nouvelle couche de protection de qualité, afin de repartir en mer l'esprit tranquille des années durant. 

Mais aussi, c'est le moyen idéal de personnaliser votre bateau et de lui donner une apparence toute neuve ! 

Orca Retail vous propose sa gamme de tissus de réparation en néoprène pour renforcer et customiser vos boudins. 

Nous proposons 4 finitions (Carbon / Fabric Impression / Perlage / Lisse) ainsi que des dizaines de couleurs différentes. Vous pouvez même pour 10 Euros (+ frais d'envoi) commander notre marguerite de coloris pour guider votre choix. 

Tous nos tissus sont résistants aux abrasions, aux UVs, aux hydrocarbures, et sont compatibles pour toutes les marques de semi-rigide du marché.

Concernant le coût total, si vous ne souhaitez effectuer qu'une réparation localisée, 1 ou 2 mètres de tissu est suffisant, soit 100-200 euros (hors frais de pose et de port). En revanche, si vous voulez recouvrir l'intégralité de vos boudins, prévoyez un budget de 1200 à 2500 euros environ (hors frais de pose et de port). 

4. Nettoyez le reste du bateau

Une fois vos boudins rénovés montés, ou en parallèle, nettoyez le reste du bateau. Appliquer un vernis pour les parties en bois est également plus que bienvenue. 

Pour plus d'informations sur les étapes de nettoyage et d'entretien, merci de vous référer à nos articles : 

- Que faire en cas de crevaison du boudin de son zodiac ?

- Comment entretenir son bateau semi-rigide ? 

5. Changer le / les moteurs

C'est le second point qui participera le plus à donner une nouvelle vie à votre pneumatique d'occasion. Peut-être aurez vous acheté un bateau semi-rigide en excellent état mais au moteur capricieux ou tout simplement absent. Libre à vous alors d'acheter un nouveau moteur, neuf ou d'occasion. 

Le prix d'un moteur de semi-rigide d'occasion démarre aux alentours de 500 euros pour les modèles d'entrée de gamme, et jusqu'à une dizaine de milliers d'euros pour les plus performants. 

Le prix d'un moteur de semi-rigide neuf s'échelonne quant à lui de quelques milliers à plusieurs dizaines de milliers d'euros en fonction de la puissance désirée. 

 

Conclusion

Opter pour un bateau semi-rigide d'occasion peut vous faire économiser des milliers voire des dizaines de milliers d'euros à l'achat. 

Pour un budget de 10 000 à 15 000 euros, vous pourrez sans problème trouver de très bons modèles d'entrée de gamme que vous aurez retapé entièrement, avec des boudins et un moteur comme neufs, ou pour encore moins si vous tombez sur une bonne affaire ! 

 

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En lire plus sur l'univers des semi-rigides :

 

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