Que faire en cas de crevaison du boudin de son Zodiac ?

Si bien sûr les flotteurs pneumatiques sont conçus de manière robuste (bien entretenu, un boudin Hypalon peut durer jusqu'à 25 ans !) personne n'est à l'abri d'une crevaison. Un accroc malheureux avec un objet tranchant lors d'une partie de pêche, ou encore un heurt avec des rochers ou du corail sont des choses qui peuvent arriver. 

Vous remarquez alors que le tissu de vos boudins pneumatique se détend, et vous sentez les effets du dégonflage : il faut agir vite ! 

La bonne nouvelle, c'est que les boudins des bateaux semi-rigides se prêtent très bien à la réparation en cas de crevaison. Alors, comment procéder en cas de crevaison d'un boudin de votre bateau pneumatique ? Quelles sont les étapes à suivre pour le réparer ? Orca Retail vous répond. 

1. Repérer la fuite

Avant toute chose, assurez vous de localiser tous les espaces ayant pu être affectés. Même si vous avez repéré visuellement une déchirure dans votre boudin, c'est l'occasion ou jamais de faire le tour des choses et de se débarrasser de toutes les crevaisons possibles.

La première méthode de vérification peut se faire à sec : regonflez au maximum votre boudin, puis appuyez dessus (en vous asseyant par exemple). Cela forcera l'air à sortir par la "plaie". Tendez alors bien l'oreille pour entendre cette fuite. Pour les grands modèles de boudins, un peu d'aide ne fera pas de mal. Cette méthode est simple, mais malheureusement, il n'est pas forcément évident de repérer la fuite dans un environnement bruyant, lorsqu'il y a diverses sources de fuites, ou qu'elle est très petite. 

Voilà pourquoi nous vous recommandons plutôt la deuxième méthode, plus fastidieuse certes, mais plus précise, en utilisant un plan d'eau. Manœuvrez votre boudin de sorte à l'immerger bout par bout dans l'eau, en appuyant dessus. Si vous voyez des bulles d'air s'échapper, c'est que vous avez trouvé le coupable !

Si vous rencontrez toujours des difficultés, vous pouvez également acheter en magasin un spray de détection des fuites. Il s'agira alors de passer une couche de produit sur les zones suspectes. Un fin film viendra se déposer sur la surface de votre flotteur pneumatique, et s'il y a une fuite, des bulles viendront s'y former. 

En dernier recours, faites appel à un réparateur spécialisé dans les bateaux semi-rigides près de chez vous ! Pour cela, consultez notre rubrique dédiée à nos partenaires réparation ou encore notre blog. 

2. Réparer la crevaison

Si les dégâts sont limités, vous pouvez comme pour tout pneumatique utiliser simplement des rustines pour Zodiac. Cependant, en cas de déchirure plus ample, nous recommandons de faire directement appel à l'aide d'un professionnel et d'utiliser nos tissus de réparation adaptés.

Nous reviendrons ici sur une réparation avec rustines, dont voici les étapes: 

1. Etalez votre boudin entièrement dégonflé sur une surface plane. 
2. Découpez une rustine. Celle-ci doit être de forme arrondie et être plus grande que le trou. 
3. Dégraissez la surface à encoller à l'aide d'un chiffon et d'acétone, de même que la rustine. 
4. Badigeonnez la rustine de colle spéciale à l'aide d'un pinceau. Répétez cette étape 2 à 3 fois, avec un temps de 10 mn pour que la colle sèche. 
5. Passez également au pinceau de la colle autour du trou. 
6. Une fois l'espace autour du trou et votre rustine, installez la rustine avec précision. 
7. Evacuez les bulles d'air en passant sur la rustine nouvellement posée à l'aide d'un outil, et appuyez bien pour que la pose prenne et que la colle sèche.
8. Enfin, nettoyez le pourtour toujours à l'aide d'acétone, de manière superficielles. 

Et voilà ! Vous avez réparé tout seul votre boudin crevé ! Pour un résultat optimal, attendez 2 jours avant de remettre votre semi-rigide à l'eau. 

Conseils pour éviter les crevaisons

Vous avez fini votre séance de réparation de votre flotteur pneumatique, quelles sont les précautions à prendre pour ne pas que cela se reproduise ? 

1. Gonflez votre boudin de manière appropriée

Cela peut sembler contre intuitif, mais un boudin de bateau pneumatique surgonflé s'usera moins vite qu'un boudin sous gonflé. Vous pouvez donc gonflez votre flotteur sans hésitation, d'autant que des valves de surpression équipent l'essentiel des modèles depuis plus de 10 ans. 

2. Investissez dans des pare-battage

Cela est plus particulièrement utile pour les phases d'amarrages, l'utilisation des pare-battage en phase de conduite n'étant pas idéale. Mais s'en servir pour l'entrée ou la sortie du port est une bonne idée. Même si les chocs avec des bateaux ou des quais sont minimes, à la longue, cela peut user vos flotteurs de semi-rigide. 

3. Renforcez votre flotteur

Utilisez nos tissus de réparation de pneumatiques pour offrir une résistance sans pareille à vos flotteurs. Orca Retail dispose d'un vaste choix en la matière, en terme de longueur de bateau, de coloris et de finitions pour personnaliser vos boudins pneumatiques tel que vous l'entendez. Nos tissus en Hypalon (Néoprène / CSM) sont garantis 5 ans et sont recommandés par des centaines de réparateurs ! 

Un autre moyen d'améliorer la solidité et la robustesse de vos flotteurs est d'acheter des bandes de ragage à coller le long de ceux-ci.