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Pourquoi acheter un bateau semi-rigide ? Avantages

Pourquoi acheter un bateau semi-rigide ? Avantages

Vous êtes un amoureux de sorties nautiques et vous envisagez de sauter le pas en faisant l’acquisition de votre propre bateau ?

Si bien sûr vous pouvez faire le choix d’opter pour un bateau à voile, aujourd’hui, ce sont de bateaux à moteur dont nous parlerons, et plus particulièrement des modèles de type Zodiac, à savoir les bateaux dits à coque « semi-rigide », par opposition aux modèles à coque « rigide ».

S’ils ne sont pas exactement des bateaux pneumatiques, les embarcations semi-rigides disposent bien de boudins flotteurs gonflés à l’air, souvent très facilement manœuvrables et polyvalentes, permettant tous types d’activités marines : sports nautiques, pêche, plongée, plaisance et mini croisières.

Mais quels sont exactement les avantages de ces bateaux semi-rigides, et pourquoi les privilégier aux modèles à coque rigide ? Nos réponses dans cet article.

 

Tailles et choix d’équipements

Tout d’abord, cassons un mythe : oui, un bateau semi-rigide peut être luxueux, comporter de très nombreux équipements, et embarquer un nombre important de passagers.

D’ordinaire, lorsque l’on se représente un bateau de type Zodiac, on imagine une embarcation certes « fun » mais un peu modeste, accueillant 2 ou 3 personnes, ou aux fonctions limitées.

Il n’en est en réalité rien ! Nous vous invitons à ce sujet à consulter notre article sur les meilleurs modèles de bateaux semi-rigides.

Vous y découvrirez que les prix pour les bateaux semi-rigides peuvent atteindre des sommes considérables, avec des prestations et des équipements de haut standing, tels que : cabines, sanitaires, équipements électroniques de pointe complets, ponts modulables, bains de soleil, kitchenettes et nombreux rangements.

Les bateaux pneumatiques peuvent eux aussi savoir accueillir de nombreux passagers (parfois jusqu’à une 20aine) et le tout confortablement.

En somme, il existe des centaines de modèles sur le marché à découvrir, pour tous les goûts et tous les budgets.

 

Manœuvrabilité, réactivité, vitesse      

De part sa légèreté, un bateau semi-rigide est idéal pour manœuvrer dans des environnements exigus, notamment dans les ports. Cela en fait donc un choix idéal en particulier pour les débutants, mais pas que !

Ce n’est pas un hasard si les secouristes en mer, les clubs de plongée, les pompiers ou les garde-côtes sont souvent vus aux commandes de bateaux semi-rigides : leurs qualités de manœuvrabilité et de réactivité sont immenses.

Et ce poids « léger » n’empêche pas les bateaux semi-rigides d’embarquer un ou plusieurs moteurs très puissants. A nouveau, ne vous y trompez pas : si vous êtes amateurs de vitesse, vous aurez tout le loisir de vous faire plaisir avec un bateau semi-rigide !

Attention cependant, cette légèreté (même si encore une fois, celle-ci est relative au modèle choisi) implique une prise au vent parfois traitre ne convenant pas aux mers agitées, surtout s'agissant de modèles de moins de 6,5 mètres.

 

Flottabilité

A nouveau, cela peut paraître contre intuitif, surtout après ce qui a été dit précédemment, mais les bateaux semi-rigides profitent d’une bien meilleure flottabilité que les modèles à coque rigide.

Car en réalité, un semi rigide se comporte sur l’eau un peu comme un catamaran, à savoir tout le temps plaqué à l’eau avec les boudins gonflables.

Cela permet d’assurer une bonne stabilité et de ne pas se retrouver mouillé intempestivement. Cela est aussi dû à leur centre de gravité plus bas que les modèles à coque rigide, et il est donc quasiment impossible de chavirer avec un bateau semi-rigide. Ce centre de gravité plus bas rend également les bateaux semi-rigides idéaux pour la mise en eau des plongeurs.

 

Résistance et durabilité

Là aussi, les bateaux semi-rigides vont vous surprendre, car en réalité, dans bien des configurations, ils se montrent plus résistants que les modèles rigides. Les boudins, s’ils peuvent bien sûr crever, sont en vérité très résistants et, contrairement aux bateaux rigides, ils peuvent absorber les chocs. En effet, la plupart des nervures sont dotées d’une soupape de surpression qui empêche l’augmentation dangereuse de la pression de rupture des tubes.

En cas de choc mesuré, les boudins vont donc pouvoir absorber l’impact, là où une coque rigide (souvent en fibre de verre) sera irrémédiablement affectée dans sa structure.

Vous pouvez également facilement acheter du tissu résistant pour réparer ou renforcer vos boudins.

Dans l’ensemble, l’entretien d’un bateau semi-rigide est relativement aisé, et ne nécessite pas d’investissements particuliers si vous faites le minimum à chaque sortie.

 

Transport

A la faveur d’un poids plus léger qu'une coque rigide — 760 kg pour un 6 m contre 1 020 kg pour une coque rigide de même taille, le semi-rigide est plus facilement transportable.

Rappelons que pour être transporté sur remorque, un bateau ne doit pas excéder la largeur de 2,55 m. Mais dans la mesure où il est possible de dégonfler et de démonter vos flotteurs, vous pouvez en réalité posséder un bateau de largeur supérieure à cette limite et pouvoir tout de même le tracter là où bon vous semble.

L’autre conséquence de cela, c’est que la mise à l’eau s’en retrouve elle aussi facilitée. Pour plus d’informations sur ce point, consultez notre article sur la mise en eau de bateaux semi-rigides.

 

Prix

Si à nouveau vous désirez vous faire plaisir, vous avez la possibilité avec un bateau semi-rigide de vous offrir un produit très haut de gamme.

Mais l’un des avantages certains concernant les bateaux semi-rigides, c’est qu’ils sont dans les entrées de gamme des embarcations aux prix très abordables, dès 10.000 € seulement ! 

 

Conclusion 

Les bateaux semi-rigides sont compétitifs sur de nombreux points et offrent des avantages inédits en comparaison aux modèles traditionnels à coque rigides.

Prenez le temps d'étudier les caractéristiques des divers modèles proposés par la pléthore de constructeur sur le marché, et vous êtes sûrs et certains d'obtenir satisfaction ! 

Orca Retail est là pour garantir l'entretien de votre futur bateau semi-rigide, qu'il s'agisse de kits d'entretien ou de tissus de réparation pour vos flotteurs. 

 

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En lire plus sur l'univers des semi-rigides :

 

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