Gommone rigido, gonfiabile o semirigido: quale scegliere?
Possiede un'imbarcazione e sta valutando l'acquisto di un tender per l'imbarcazione?
In questo articolo, esamineremo le differenze tra tender rigidi, gonfiabili e semirigidi per fare chiarezza sulla sua scelta.
Tutti e tre i tipi hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante capire le differenze tra loro, in modo da poter scegliere quello più adatto alle sue esigenze e al suo budget.
Tender rigidi per barche
Un tender rigido è solitamente costruito in vetroresina o alluminio. Può essere dotato di un pavimento rigido o gonfiabile.
Le tender rigide tendono ad essere più durevoli e stabili rispetto a quelle gonfiabili, il che le rende ideali per un uso prolungato.
Sono anche spesso più veloci dei tender gonfiabili, il che li rende ideali per gli sport acquatici come lo sci nautico o il windsurf.
Tuttavia, sono anche più pesanti e più difficili da conservare.
Per quanto riguarda il budget, un annesso rigido standard con pavimento rigido può costare tra 2.000 e 4.000 euro. Tuttavia, per i modelli più grandi o con caratteristiche extra come un motore fuoribordo, i prezzi possono facilmente superare i 10.000 euro.
Exemple
Model: Approximately 400
Marque : Armor
Prezzo: circa 2.500 euro
Questo tender rigido ha una lunghezza di 4 metri.05 m e una larghezza di 1.60m con 5 posti a sedere e una potenza del motore fino a 10 CV. È dotato di ruote per facilitarne lo spostamento.
Tender per barche gonfiabili
D'altra parte, un tender gonfiabile è realizzato con materiali come il PVC o l'hypalon.
Sono leggeri e facili da riporre perché possono essere sgonfiati. Sono anche più facili da trasportare, perché sono leggeri e a volte possono anche essere ripiegati e riposti in una borsa.
Tuttavia, i tender gonfiabili sono meno stabili rispetto ai tender rigidi, il che li rende meno ideali per gli sport acquatici. Inoltre devono essere gonfiati e sgonfiati ad ogni utilizzo, il che può essere noioso.
Per quanto riguarda i prezzi, i modelli gonfiabili più semplici possono costare tra i 500 e i 1.000 euro, mentre i modelli top di gamma con caratteristiche come il pavimento gonfiabile possono costare tra i 2.000 e i 5.000 euro. I motori fuoribordo per tender gonfiabili possono costare da 1.000 a 2.000 euro in più.
Exemple :
Modello: Zodiac Cadet 310 Aero
Marchio: Zodiac
Prezzo: circa 1.300 euro
Questo gommone di 3,10 metri è realizzato in PVC e ha un pavimento gonfiabile. Può ospitare fino a 4 persone e può essere equipaggiata con un motore fuoribordo fino a 10 CV. È anche facile da trasportare e riporre, perché può essere sgonfiato e ripiegato.
Boat tenders semi-rigid
I tender semirigidi, invece, sono un compromesso tra i tender rigidi e quelli gonfiabili.
Hanno un fondo rigido e galleggianti gonfiabili in PVC o hypalon.
I tender semirigidi offrono una migliore stabilità rispetto ai tender gonfiabili, pur essendo più leggeri e più facili da riporre rispetto ai tender rigidi. Sono anche più veloci dei tender gonfiabili, ma non quanto i tender rigidi.
I tender semirigidi sono diventati molto popolari negli ultimi anni per essere utilizzati come barche extra o per attività ricreative in acqua, come la pesca o le gite in mare.
Le tender per barche semirigide hanno un prezzo intermedio tra le tender rigide e quelle gonfiabili. I modelli più semplici possono costare tra i 1.000 e i 2.000 euro, mentre i modelli tender top di gamma con caratteristiche extra come i motori fuoribordo possono costare tra i 5.000 e i 10.000 euro. I prezzi possono variare anche in base alle dimensioni e alla qualità dei materiali utilizzati. Esistono naturalmente modelli di RIB molto più costosi, disponibili per diverse migliaia di euro, ma è più probabile che vengano utilizzati come barca principale piuttosto che come tender.
Exemple :
Modello:Zodiac Cadet 310 RIB ALU
Marca : Zodiac
Prezzo: circa 2.000 euro
Questo tender è lungo 3,10 metri e largo 1,60 metri. Ha un pavimento in alluminio e un galleggiante in PVC ad alta resistenza. La barca può ospitare fino a 4 persone e può essere alimentata da una potenza massima di 15 cavalli. Dispone anche di diverse maniglie per il trasporto, per facilitare il trasporto.
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