Navigare con un RIB, acqua dolce VS acqua salata: cosa deve sapere
Introduzione
Esplorare vasti corpi idrici, sia d'acqua dolce che salata, offre esperienze uniche.
Per i proprietari di barche RIB, si pone una domanda cruciale: Come si fa a navigare con sicurezza in questi due ambienti distinti?
Esploriamo i dettagli per scoprire le sfumature della navigazione in RIB in acqua dolce e salata.
Equipaggiamento: A cosa prestare attenzione
La remorque
La navigazione tra acqua dolce e salata richiede un rimorchio robusto, pronto ad affrontare le sfide di ogni ambiente.
Ottieni un rimorchio in alluminio, una scelta strategica per contrastare la corrosione marina. L'alluminio è più resistente all'acqua salata rispetto all'acciaio zincato. Questa robustezza garantisce un trasporto sicuro e duraturo del suo RIB.
Oltre alla scelta del materiale, è essenziale una regolare manutenzione. Dopo ogni lancio, introduca il rituale del lavaggio con acqua fresca. Questa pratica elimina il sale potenzialmente corrosivo e prolunga la vita del suo rimorchio. Presti particolare attenzione alle aree a diretto contatto con l'acqua salata, come le ruote, gli assali e le parti metalliche esposte.
Il sistema di frenatura
L'impianto frenante del suo rimorchio è un elemento spesso trascurato ma cruciale per la sicurezza della sua barca, soprattutto quando naviga tra acqua dolce e salata.
La scelta tra freni a tamburo e a disco può influire sulle prestazioni, in particolare in acqua salata.
I freni a tamburo, anche se meno costosi, possono soffrire di accumuli di acqua salata che ne compromettono l'efficacia.
I freni a disco, invece, offrono un'alternativa più accessibile e di facile manutenzione, spesso preferibile per la navigazione d'altura.
Qualunque sia la sua scelta, i freni saranno esposti all'acqua salata durante i lanci e le uscite. Un accurato risciacquo con acqua fresca dopo ogni utilizzo è quindi essenziale per prolungare la vita del suo impianto frenante.
Gli anodi
Nell'ambiente marino, la corrosione è in agguato per la sua barca. È qui che entrano in gioco gli anodi.
Gli anodi sono pezzi di metallo posizionati strategicamente sulla sua barca, principalmente in alluminio per affrontare l'acqua salata. Il loro compito essenziale: attrarre la corrosione verso di loro, proteggendo le parti cruciali della sua barca.
Come funziona? I metalli contenuti negli anodi, come l'alluminio, si fanno carico della corrosione, preservando lo scafo, l'elica e altre parti metalliche. Fanno dei sacrifici per prolungare la vita della sua barca.
Ma attenzione, hanno i loro limiti. Con il tempo, gli anodi si consumano e devono essere sostituiti regolarmente. Si tratta di una piccola manutenzione che fa una grande differenza.
Il monitoraggio regolare e la sostituzione tempestiva degli anodi sono quindi passi semplici ma essenziali per garantire la longevità della sua barca in acqua salata.
Il motore
Quando si tratta di motori, i fuoribordo sono adatti all'acqua salata, ma richiedono una manutenzione regolare.
Dopo ogni uscita, lavaggi meticolosamente il motore con acqua dolce.
SterndriveGli sterni (un tipo di propulsione marina in cui il motore entrobordo è combinato con un mezzo di governo fuoribordo), invece, richiedono un'attenzione ancora maggiore. Poiché hanno una sezione sommersa, i componenti devono essere sostituiti più frequentemente in acqua salata. A differenza dei fuoribordo, gli sterndrive generalmente non si ribaltano fuori dall'acqua, il che comporta un'attenta manutenzione dei componenti sommersi.
Altre informazioni su questo tema:
Soffietti pneumatici
In acqua dolce, le vespe pneumatiche di un RIB possono generalmente rimanere in buone condizioni più a lungo, poiché l'acqua dolce è meno corrosiva. Tuttavia, è essenziale pulirli regolarmente per rimuovere lo sporco, i detriti e i residui che possono accumularsi.
In acqua salata, dove la corrosione è più probabile, è fondamentale risciacquare più frequentemente le flange con acqua dolce dopo ogni uscita. Questo aiuta a prevenire l'accumulo di sale, che a lungo termine può danneggiare il materiale della flangia.
L'applicazione occasionale di un prodotto protettivo raccomandato dal produttore può anche contribuire a prolungare la vita delle flange, fornendo un'ulteriore barriera contro gli effetti corrosivi dell'acqua salata.
Scoprire di più su di lei:
- Come effettuare la manutenzione della sua imbarcazione RIB
- I nostri prodotti per la manutenzione di Orca Retail
Pittura
Dopo alcune settimane di permanenza in acqua dolce, lo scafo dell'imbarcazione può già iniziare ad accumulare depositi, sebbene questi siano generalmente meno significativi rispetto all'acqua salata.
In mare, l'esposizione agli elementi marini può portare alla rapida crescita di organismi come alghe, molluschi e altre forme di vita marina.
La vernice antivegetativa è appositamente studiata per impedire a questi organismi marini di aderire allo scafo della barca.
Crea una superficie liscia che difficilmente si attacca ai depositi marini, rendendoli più facili da rimuovere durante la pulizia. Investire in una vernice antivegetativa di qualità può ridurre notevolmente il tempo e l'impegno necessari per mantenere lo scafo del suo RIB in ottime condizioni.
Attenzione, alcuni tipi di vernice sono formulati specificamente per gli scafi in alluminio, mentre altri sono più adatti agli scafi in vetroresina.
Consultare le raccomandazioni del produttore di vernici e del costruttore della sua barca è essenziale per garantire un'applicazione corretta e risultati duraturi. È anche una buona idea rinnovare lo strato di vernice secondo le raccomandazioni del produttore per mantenere una protezione ottimale contro i depositi marini.
Equipaggiamento di sicurezza
I requisiti dell'equipaggiamento di sicurezza possono variare tra acqua dolce e mare.
In generale, le norme per la navigazione in mare sono spesso più severe a causa delle condizioni potenzialmente più difficili.
È fondamentale rispettare le norme locali e nazionali per garantire la sicurezza a bordo, sia in acqua dolce che in mare.
Alcuni articoli di base, come giubbotti di salvataggio, dispositivi di segnalazione ed estintori, sono generalmente richiesti in entrambi gli ambienti, ma possono esistere specifiche a seconda delle autorità locali.
Si consiglia di verificare le norme in vigore nella regione in cui naviga.
Altre informazioni su questo argomento:
Navigazione: differenze tra acqua dolce e mare
La licenza
La navigazione in acque dolci, come laghi e fiumi, richiede spesso una permis plaisance "eaux intérieures" in Francia. Questa patente verifica la sua conoscenza della navigazione fluviale, delle regole specifiche delle vie navigabili interne e della sicurezza sulle acque interne.
Per la navigazione in mare, è generalmente richiesta la patente nautica da diporto "costiera". Questa licenza copre tutti gli aspetti della navigazione costiera, compresa la gestione delle maree, la conoscenza delle luci e dei fari e le regole di sicurezza specifiche delle zone costiere e delle piccole isole.
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Visibility
L'acqua dolce, sia essa di lago o di fiume, offre generalmente una visibilità più chiara. La limpidezza dell'acqua facilita l'osservazione del fondale marino e l'individuazione degli ostacoli.
In mare, tuttavia, la visibilità può variare a causa della presenza di sale e altri elementi. I capitani hanno a che fare con condizioni a volte meno trasparenti, che richiedono una maggiore vigilanza.
Fondi e manovre
In acqua dolce, i fondali sono spesso composti da terreni più morbidi, come fango o sabbia. Queste condizioni possono rendere le manovre più flessibili, facilitando l'ormeggio e gli spostamenti.
Invece, in acqua salata, il fondale marino è più vario, e va dalla sabbia alle rocce e alle scogliere. Questa varietà richiede una maggiore cautela da parte degli skipper durante le manovre, per evitare di danneggiare la barca.
Un'approfondita conoscenza delle carte nautiche locali è essenziale per anticipare le variazioni del fondale marino e garantire una navigazione sicura, soprattutto in aree poco conosciute.
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Signalétiques
Laghi e fiumi hanno in genere sistemi di segnaletica chiari, che includono aree di balneazione, porti e percorsi da seguire.
In mare, la segnaletica può essere più numerosa e complessa, delimitando le zone di pesca, le rotte di navigazione e segnalando la presenza di isole o banchi di sabbia.
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Weather conditions
In mare, i capitani devono affrontare le maree, le onde e le correnti marine. Le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente, richiedendo un adattamento costante.
Conclusion
Equipaggiare il suo RIB per la navigazione in acqua dolce o in mare aperto richiede una conoscenza approfondita delle sfumature specifiche di ciascun ambiente.
Le scelte dell'equipaggiamento e le pratiche di manutenzione diventano alleati preziosi per viaggi in mare senza problemi.
Felice navigazione, sia che le acque siano dolci o salate!
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